カスタムクルーズ。

本日のカスタムクルーズは、開催されるみたいです、
天気予報では、晴れるみたいです。

（これは、出来ていませんので、お留守番です。）

まとまりの無いプラチナハーツは、今日は何台参加？

今週末は、カスタムクルーズです。

今週末３０日は、カスタムクルーズです。
たぶん、晴れです、、、（予想）

忙しくって参加できないけど、バイクだけは参加させたい！
と、思っている方　運転代行で、参加できます、、（私が代行します。）
代行予定でした、これが無いので、、、

代行希望の方！ご連絡を、、、

一山越えました。

狭いスペーシ内に　無事に収まりました。

シートの下は配線とユニットだらけです、
何がなにやら　不明です、、、見たくないので、ふたを
閉じました。　　（笑）

リモコンでも、マニュアルでも、動きます。
　　（ダウンです、）
　　（アップです。）
エアタンクは、付いていませので、アップには時間が
掛かるでしょうね、、、
さてと、、待つのが仕事になった！

困った、（メンドクサイと言いたい。）

エアサスのリモコンが、届いたので、動作確認してみた、、

動きました。
この付属の配線図、、、一寸、、笑えます、、あれ？て、、

しかし、これ取り付けるのに、、スペースがありません。

シートカウルの中には、　手が入りません、、ストロボの
ユニットもあるし、エアポンプもあるし、レギュレーターも
あるし、、。
リモコン捨てて～　メンドクセ～　　と、言いたいですが、
言いません。　　ガンバリマス、、、
注、この記事が消去されていたら、リモコンはゴミ箱に、、（笑）

今日のお仕事。

今日のお仕事
その３　ミラー交換です。

イタリア製（リゾマ）のミラーです、取り付けた車輛はワルキューレ

このオーナー　岩城氏（元クールス）に憧れて、このバイクに
乗っています、、、ヘルメットも岩城レプリカ持っています、、。
でも、本人は似ていません（岩城氏には）、、、（笑）

さて　問題です！
この、腹は誰でしょう？（お金をかけてメタボさせています。）

背中は　これです、

ヒントは免停が、終わったばかりです。
夜中に天神近郊（福岡市）で、防犯？パトロールしています。
もうすぐ　黒人になって　アメリカ国籍を取得できる！と、
思っています。
永遠のピーターパンです！
マイケル　ジャクソンが、５０才になったのを
心より　喜んでいます。

誰だか　わかった方は、拍手をどうぞ！！！
コメントも！　　（実名はご遠慮ください。あだ名はOK
です。）

今日のお仕事。

今日のお仕事。（白ブサ）
その1、オフセット用のギヤを　黒染めしました。

地肌そのままでしたので、錆ないように黒く焼きつけ（２００度）着色してみた、、
これ、超微粒子のグラファイトを主成分としていますので、
耐水　耐熱　耐油　耐磨耗性に優れています。

その2、エアサス用のリモコンが届いたので、、　見ただけです。

Mrアメリカ(黒人系）が暇つぶしに来たので、放置プレー（リモコンの取り付け）
してしまった。
日曜日は　いつもこんな感じでダラダラしてしまいます、、、。(反省）

本日 発送いたしました。

ペインター様より、お叱りを受けました　スィングアームは
私　自身の手により磨き終わりましたので　本日発送いたしました。

表面は水溶性の防腐剤を　コーティングしております、
軽く水で洗い落としていただくと、塗装は可能ですので、
サフェサー処理お願い致します。
来週の金曜日までには、デザイン画と残りのパーツを
準備いたしますので、よろしければお寄りくださいませ。


F井様、Zのパーツはどうなっていますでしょうか？
作業が進まず　困っています。　お忙しいところ申し訳ございませんが
ご連絡お願い致します。


FRPパーツ担当のK田様　金曜日よりペインター様が作業（塗装）に
かかられますので、ペインター様へ、納品お願い致します。

白ブサ（夕焼け番長のソピードレーサー号）　急がないといけない状態に
なりましたので、ご迷惑お掛けいたしますがお願い致します。
謙虚に圧力を与える、プラチナハーツからでした！　　（笑）

今日は言いませんでした、メンドクサイ。

今日は言いませんでした、メンドクサイ！
ペインターさんが、部品の引き取りにこられた時に、
一言、、、
錆びてるよ、錆、、、落としてよ、、これじゃ塗れんな、、、
じゃあ　来週ね、、、

ハイ　分かりました、、、、入荷時からこれなんですけど、、
私がやります、、リン酸皮膜もつけときますか？
ブラストとペーパーがけでいいですか？
謙虚になった私は、心よく引き受けました。
言いませんでした、メンドクサイ！

部品の卸しの方が、納品にこられました、間違えた部品を持って、、
発注の忘れも数点ありました、、、それでも私は言いませんでした、
メンドクサイ！
今日は　心　穏やかな人でした、、、

メンドクサイ。

私の口癖、メンドクサイ。
仕事上　言ってはいけない、一言（メンドクサイ。）

スペースが無くて、手が入らなくて、メンドクサイ。

錆びて、ネジが外れず、メンドクサイ。

雨にも負けず、夏風邪にも負けず、夏の暑さにも負けず、
メンドクサイなど言わず、大きな心で、穏やかな心で、
仕事に励む　そんな人に　私はなりたい。
（今日は、メンドクサイ！と　暑い！を２０回以上言ってしまった。）

世界最速（感じる？）のZ.

その後のZです。

蜘蛛の巣とほこりまみれでしたので、洗車してみた、、、が、
綺麗になりません！
錆びで動かなくなった　U寺ロックを　切断、、、、。
（半袖でするもんじゃないな、、熱かった！）


このZ,は　なぜ？世界最速（に感じる？）のZなのか？
（Z-1ではなく KZ1000のZ-1仕様です。）
エンジンボアアップ、キャブTMR,点火系ダイナ、お約束のショート管、etc
ですが、足回りフルノーマル（リヤサスだけは年代物のコニ。２０年以上前の？）
ブレーキももちろん　ノーマル、タイヤも、、、
乗ると　怖いです！　止まらないしフラフラするし、、、
感じれます、世界最速に！　　　（笑）

ちなみに、まだエンジンは動きません、、、。

これで、、？

ただ　ボケ～と、待っていても仕方が無いので、
ナンバーステーを先に　作ってみました、、、

当初は、スィングアームにステーを　溶接する予定でしたけど、、、
溶接してしまうと　後で取り返しのつかないような、、、塗装も
先にするし、、、


それで！バンドで固定する　ナンバーステーにしました。
これなら、後から失敗しても移動できます！
（部品がまだ来ていませんので、チェーンラインも、エアサスの
　ストローク状態も把握しておりませんので、、。）
まだかな～残りの部品、、、、

8月３０日には、間に合いません。

今回のカスタムクルーズには、このハヤブサは間に合いません。

取りあえず　仮組みしてみました、、、長い！
(個人的には　もう少し短いほうがカッコイイと思うのですが、、、）

後ろから見ると、

太い！　でもオーナーの尻のほうが　さらに太かった、
400サイズにしないと　尻に負けるよ？　　（笑）

カスタム クルーズのお知らせ。

★CUSTOM/CRUISE

･北部九州地区のｶｽﾀﾑﾊﾞｲｸを中心としたﾅｲﾄﾐｰﾃｨﾝｸﾞ｡

8月30日（土）開催決定！
・場所、福岡空港国際線ﾀｰﾐﾅﾙ有料駐車場。
・時間、PM8～PM10。
・参加資格、ｶｽﾀﾑH-D &ｶｽﾀﾑﾊﾞｲｸ （もちろんそんなｶｽﾀﾑが好きな人ならﾉｰﾏﾙﾊｰﾚｰでの参加もOK!。また、それ以外でもｷﾞｬﾗﾘｰ参加OK!。ただし族車禁止）
・有料￥100/1時間（ﾊﾞｲｸ）
・ｱｸｾｽ：R3ﾊﾞｲﾊﾟｽ福岡空港国際線ﾀｰﾐﾅﾙ前。
※雨天の場合中止
※灰皿持参
※小銭持参（飲料自販機あり）
※注意！
公共の場ですので駐車後はｴﾝｼﾞﾝを止めて下さい｡決して迷惑をかける行為の無い様、ﾏﾅｰ良くお願い致します。

※久々の開催です。事故のないように気をつけて来てね！

お盆休みのお知らせ。

８月１３.１４、１５日はお盆休みとなります、１９日２０日も
私用の為　お休みとさせていただきます。

お盆までに　間に合わなかった　ハヤブサのその後、

３００の１８です、２００と比べると　かなり太いです！
（後ろに１０インチ下がります、）

PVM vs RC

PVM 対　RCコンポーネンツ　重量勝負、RCの勝ち！
　(同じハヤブサ用です。）
RCのほうが　重いです。したがってRCの勝ち。

ノーマルホィール対RCコンポーネンツ　重量勝負、またもRCの勝ち！
（これもハヤブサ用です。）
残るライバルは、横綱　ハーレー純正ホィール、、、

もう少し軽くなると　良いと思うのですが、、ハブのブロック（削る前）は
日本車用に小さめに、、肉抜きして、、
リム部はプログラムを一寸変更で、センターリブ部削って、、軽く、、
（島国日本の小さな声です。）

日曜日　遊びに来てくれた　ジクサー君、また遊びに来てね。

ハヤブサ フロントフェンダー

ハヤブサ用フフロントフェンダー出来ました！

（99～07モデル用）
ボッテリしたノーマルから、シャープに、、どう？
価格は２万円前後に設定予定です。

ご予約受付いします、ご希望の方はメールにて、お願いします。

フレームカバー（メッキ）のバックオーダーの問い合わせ　（ご予約を）
希望されて、FAX メールが一部届いていないショップさんが　いらっしゃい
ます。
当方より　ご確認のメール　FAXが届いていない方（ショップ様）は、お手数ですが、
再度メールか FAXを　お願い致します。

アメリカ産 スィングアーム。

アメリカ産　スィングアームのその後、、、
ホィールが届いたので、仮付けしてみた、説明書が
無いので　、、、、試行錯誤しながら、、、

とりあえず、、、こんな感じかな？
左のハブ部は使わないみたいです、、、スプロケットも、、、
いらない分　安くなればいいのですが、、なりません。
エキセントリック部の調整は　スィングアームの下にありました、、
(付属の棒は　その為みたいです。）

ちなみに、他の付属部品はまだ来ていません。（笑）
（車体に付けれません、、ヤレヤレ、、）

お父さん、壊してしまった。

このハヤブサ、オーナーI 氏の父上様が溝に落ちて
フロントローターを曲げてしまった？、、、
そのまま走行していたので、焼けて変色？　
（綺麗に焼けてます。）
エンジンも調子悪くなっていた。　　why?

ローター交換せずに　直るかな～？　　修正？

スィングアーム USA産

このスィングアーム　よく見ると、チェーンの調整用（エキセントリック側）の
フックが無い！　　リヤブレーキかけたままホィールを回すの？

アームのタイヤの逃げの部分？縦に４本パイプが並んでるけど、
横のほうが良くない？　　（剛性落ちないの？）
スプリングみたに　ビヨーンて、ならない？（笑）
（VFR750)
こちらの方が上から見たら　強そうに見える、、、けど、、どうなの？
数年前のレースしてた人（250）によると　方持ちは　フルバンク時タイヤの
エッジ部でグリップが落ちる？　　て言ってたけど、今のヨーロッパの
バイクは　どうなんでしょう？

そんなの　私が乗っても分からないですけど、、、フルバンクなんて
したら、そのままコケマスから！　　（断言できます。間違えなく！）
ちなみに、他の部品が来てませんので　進んでいません、、、、。

あやまり将軍？

今日　完成予定だったのに！　（引き取り日）　代休まで、取っていただいたのに！
エンブレムが無い、　出荷忘れらしい？
後日に変更！　　オーナー様落胆、、、(当然）
時間の都合（来店時間）が、合わせ難い仕事の方ですからね～
すみません、、、ごめんなさい、、申し訳ございません。　etc,,,

今日　私はあやまり番長から、あやまり将軍に昇格いたしました。

本人は些細なことと、思っていても廻りの人には　大変ことに
変わっていることがあります。　　気を引き締めて仕事してください。

あやまり疲れた　あやまり将軍からでした。

暑い！ 痛い！

暑中お見舞い申し上げます。
久しぶり？に　キャブの同調を取ってみた。
インジェクションやシングルキャブのバイクばかり
いじってますので　懐かしく感じてしまった？

（ZRX1100 走行77000km強　）
気筒間のコンプレション　バラバラで調整大変！　
どうにか？こうにか？取れた？
それより、腰が痛い！
原因はこれ、
（引き取りの時　重かった、、、)　と。
これ　
（箱から出すときに、、こんなに重いとは思わず、、グッギ。）

私の腰を痛めつけた　この二つ、何故か？プラチナブログを見ている方の
興味をそそるらしい、、、
その後をブログにアップしてくれ、、と、、、要望が、、、？
でも　腰の話はいらないよ　と言われました、（笑）、、
（少しは心配して、、、、くれ。）